13 octobre 2006
Le tramway clermontois et l'enjoliveur maudit
Ce qui manque au tramway clermontois, ce sont des voitures-balai. Hélas, ce n’était pas prévu dans le projet Translohr.
Je ne parle pas de ces véhicules que l’on peut apercevoir en queue de courses cyclistes et qui ramassent traînards, éclopés, accidentés en tous genres et matériel cassé. Non, je parle d’une voiture qui aurait un système de balayage à l’avant, ou d’aspiration, permettant de dégager le rail de tout objet pouvant empêcher sa progression ou provoquer son déraillement. Faute d’y avoir pensé, Serge Godard va devoir mobiliser, vingt quatre heures sur vingt quatre ou presque, ses balayeurs municipaux.
Tout tramway moderne connaît ses aléas lors de sa mise en circulation. On se souvient des ennuis à Nancy et à Bordeaux. Ils sont dûs, le plus souvent, aux nouvelles techniques mises en œuvre, dont il faut essuyer les plâtres, apporter des correctifs, des ajustements avant que le système soit entièrement fiable. Celui qui a dit : «Nous sommes passés de la civilisation de la peine à celle de la panne» a énoncé une vérité première.
Mais, à Clermont-Ferrand, le problème est différent. C’est un morceau d’enjoliveur d’automobile, resté coincé dans le rail, après un accident de la circulation, qui a fait dérailler la première voiture du tramway. Cela signifie que tout objet projeté accidentellement par des voitures qui passent pourra, de nouveau, être fatal au bon fonctionnement de la première rame qui se présentera, sans parler des imprudences, toujours possibles et non prévisibles, voire des malveillances.
Les conducteurs font valoir leur droit de retrait, c’est à dire, refusent de se mettre aux commandes des rames. Si un simple débris d’enjoliveur peut faire dérailler le grand jouet de leur maire, les accidents risquent de se succéder car les rails ne sont pas isolés du monde extérieur.
Problème grave quand on y pense. C’est le grain de sable qui enraille la belle machine que, nous disait «Sa Majesté le Maire», l’Europe entière, si ce n’est le monde, nous enviait. «Putain» d’enjoliveur ! Comme toujours, la modeste mais cruelle réalité va ramener sur terre édiles et responsables du SMTC (1), qui planaient, depuis des mois, sur un nuage de félicité, en pleine euphorie, dans le monde imaginaire de «grands» enfants qui, à l’instar de Pinocchio, se croyaient transportés (c’est le mot) dans l’île aux plaisirs. C’est la rude mais nécessaire leçon des choses de la vie. La condition des tramways, comme celle des hommes, est tragique.
Serge Weidmann
(1) Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise
Commentaires
Le Tram ...nomé
Ce qui manque au tramway clermontois, ce sont des voitures-balai. Hélas, ce n’était pas prévu dans le projet Translohr.
Il manque bien plus que le contenu de ton billet qui approche tant la vérité que l'inauguration ne suffira pas à faire avaler la couleuvre.
Il faudra prévoir des aspirateurs en "surface" comme pour les piscines "privées" nos contradictions de bons "bougnats" nous poussent à pleurer charbon...
Y'a plus de courant et en cas de panne, pas la peine de décrire "la panique" qui va naître...
Bon mais de quoi se plaindre le tramway durant 2 jours c'est "gratos" alors aprés les "petits fours" et la "bourrée" faudra-t-y bien t'y passer à la "caisse".
Oui la capitale des gaules avait besoin d'un tram nommé "désir" mais de quelles époques parle-t-on ?
Je suis absent quelques temps et en revenant nous compterons comme "les lentilles" les chocs, chics, les insultes et il faudra mettre aussi "des vigiles" 2 par rames: le 1er pour regarder devant, le second pour surveiller l'arriére comme à l'armée dixit Fernand Raynaud, ha qu'il aurait fait! fait! de bonnes parties de rires rouges...
Allez à plus, si je trouve un tramway en "solde" à Paris je le raméne promis.
Et le gel dans tout cela on n'en parle même pas !!
Patrick Juan
Première (et unique ?) ligne de tram Clermontois...
En voulez-vous toujours aux chamalièrois de ne pas souhaiter, dans leur grande majorité, l'installation sur leur commune d'une prolongation de ce bijou "que la terre entière nous envie" ? Visionnaires les gars de l'Ouest ?
Quelques réponses...
A la lecture de votre texte, plusieurs remarques me viennent à l'esprit :
1/ Vous évoquez la nécessité d'une "voiture balai" propre au tramway qui ferait défaut au tram sur pneus de Clermont... Mais je ne crois pas que ce système existe avec les tram classiques dont les tails sont bien souvents "encaissés" et risquent donc de collecter divers déchets...
Il est à préciser qu'un véhicule permettant le nettoyage des rues doit largement être compétent pour entretenir les voies du tramway, et qu'il est prévu un nettoyage chaque nuit, ainsi qu'une inspection des voies par un convoi avant l'ouverture chaque matin (comme sur les voies TGV par exemple).
2/ Vous affirmez que les traminots ont execré leur droit de retrait.
C'est un mensonge !
Leur porte-parole a en effet redit que le droit de retrait a été évoqué par le CHSCT de l'entreprise, mais pas mis en oeuvre. Les conducteurs se sont contentés de demander des réponses sur les questions de sécurité et ont obtenu un abaissement de la vitesse d'exploitation du tram par mesure de sécurité.
3/ Vous le dites vous-même, tout nouveau système doit faire face à des difficultés diverses et imprévues... MAIS ce n'est pas le cas ici.
Pour le moment, le tram clermontois n'a connu aucun incident important en raison de sa technologie et/ou de sa conception.
4/ Là où se trouve l'inquiétude dans le cas présent, c'est qu'un simple morceaux d'aluminium est à l'origine du déraillement... Mais il faut tout de mêm noter que ce déraillement est fort heureusement resté modéré (quelques dizaines de centimètres, et juste pour la tête du convoi, pas l'ensemble).
Il reste maintenat à savoir si ce qui vient de se produire est particulièrement exceptionnel (taille et emplacement précis de l'objet intrus)ou si ce problème risque de ce reproduire de façon répétée...
Pour le savoir, il nous faut laisser travailler les experts et attendre leurs résultats !
déraillement du tram
Sachant que tous les enjoliveurs de roue sont aujourd'hui en plastique, et chacun connait leur fragilité (aie! le trottoir), que la seule pièce métallique est un ressort constitué d'un fil d'acier d'envion 1.5 mm de diamètre, la thèse du déraillement officielle est-elle crédible ? Il faut savoir que, le 11 octobre (!) le tram de PADOUE, en cours d'essais, a déraillé et s'est retrouvé à la perpendiculaire de la voie. lien : http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=30764&idd=189&p=8 Explication donnée, soudure défectueuse et bris du système de guidage (guère étonnant compte tenu de sa conception et des contraintes mécaniques qu'il subit...)
jalousie ou méchanceté ?
Je ne comprends pas votre point de vue ! Etes vous jaloux ou méchant ?
Je ne soutiens pourtant pas la gauche mais quand on voit l'opposition qu'il y a clermont on comprend très vite pourquoi c'est toujours la gauche qui sort ! On dirait des vieux qui veulent qu'on retourne 30 ans en arrière, ni progrès, ni travaux, ni urbanisme, c'est ça que vous voulez ?
Bravo en tout cas pour avoir fait accepter au préfet de refuser la mise en service commercial (c'est pas vous qui lui avez léché les bottes, rien que pour emmerder godard (sous entendu le smtc et la mairie ?!)!
rancoeur quand tu nous tiens !
la plus belle réponse que pouvait donner Serge Godard à des attaques de ce genre est le monde présent pour l'inauguration du tram, que toute une ville attendait et était fière de fêter ! c'était vraiment génial de voir tous ces gens réunis, avec le sourire, heureux de monter dans le tram et le sourire jusqu'aux oreilles en en sortant. dommage que certains n'aient pas compris tout cela, vraiment dommage...
Mr Weidmann, vous pourrez dire tout ce que vous voudrez, il n'empêche que vous auriez bien aimé être à la place de Mr Godard aujourd'hui, non ?
Il y a Serge et Serge
Je n'ai jamais souhaité être à la place de Serge Godard. Chacun son rôle.
Je suis un homme simple qui ne joue pas au héros (parfois au Cassandre) et samedi, j'étais à ma place, au forum des associations pour promouvoir la francophonie.
Contrairement à ce que certains peuvent penser, je ne suis ni bête, ni méchant, ni envieux,je ne cire pas les bottes majoritaires,c'est tout. Et je ne donne pas d'instructions au Préfet de Région.
Parmi les commentaires intéressants, lisez celui de JH63, concernant le tram de Padoue. Et, posons-nous la question: l'enjoliveur est-il un alibi? Ce qui motiverait la décision préfectorale, davantage qu'une soi-disant hargne anti-Godard.
Ah, le tram! On n'en a pas fini avec. Heureux chamalièrois qui n'en veulent pas.
A propos de l'enjoliveur...
Quand JH63 affirme "que tous les enjoliveurs de roue sont aujourd'hui en plastique", c'est une terrible erreur !
En petit tour chez un vendeur d'accessoires automobiles lui permettra de comparer de trs chers et très solides enjoliveurs en métal (alu ou chrome par exemple).
Pour "Le panda", il est bon de noter que Clermont n'est pas la capitale des Gaules... Laissons cela à Lyon ! ;-)
Pour M Weidmann, je ne vous pense pour ma part ni bête ni méchant...
Mais je vous trouve peu constructif (mais bon, c'est le rôle des opposants de s'opposer, on oeut vous comprendre).
Cependant, je trouve dommage (voire grave) que vous fassiez de la désinformation sur certains points, par exemple en relayant la fausse idée que les traminots ont EXERCE leur droit de retrait, alors que leurs représentants l'ont simplement EVOQUE.
l'erreur !
je sais qu'il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir bien tué, mais si le tramway dérail à cause de débri pourquoi avoir tant fait de passage à niveau?
Comment va t il faire au niveau du Creux de Lachaux ou le tram est en site partagé?
Les services de nettoyage n'a pas fini de nettoyer ces precieux rails dont les riverains proche du tracé se plaignent tout le matin qui leur permet pas un sommeil correct!Cela va être un problème sanitaire et un dans le service d'entretien?
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